Il nuovo Ranger 1000 è equipaggiato con un nuovissimo motore con un singolo albero a camme in testa costruito appositamente per ottenere la massima coppia ai bassi regimi. Versione NORDIC PRO con di serie: cerchi in lega da 12”, verricello anteriore e riscaldamento cabina.

Disponibile anche nella versione Trattore agricolo (senza differenziale posteriore sbloccabile) allo stesso prezzo.

Nuovo Ranger 570 SP: progettato per combinare lavoro e tempo libero. Il Ranger 570 SP offre le migliori prestazioni della sua categoria. Questo mezzo da lavoro è dotato delle caratteristiche necessarie per affrontare i lavori più duri e del comfort che desideri per giornate di divertimento e avventura in percorsi fuoristrada.

Il nuovo RANGER DIESEL è più forte e affidabile che mai. Di serie con servosterzo elettronico EPS, trazione 4×4 on demand, sbloccaggio differenziale posteriore, freno motore EBS e assistente alla discesa ADC. Omologazione trattore agricolo.

Il nuovo RANGER DIESEL è più forte e affidabile che mai. Di serie con servosterzo elettronico EPS, trazione 4×4 on demand, sbloccaggio differenziale posteriore, freno motore EBS e assistente alla discesa ADC. Nella versione DELUXE è di serie anche il riscaldamento cabina, volante PREMIUM, sistema di riduzione del rumore. Omologazione trattore agricolo.

Il Ranger XP 1000 porta a termine i lavori più impegnativi, percorre i sentieri più difficili e resiste alle giornate più faticose. La versione NORDIC PRO è la più completa della sua categoria.

Polaris apre un nuovo capitolo con il nuovo RANGER XP Kinetic. Più efficiente, più affidabile e più silenzioso, incarna il futuro degli utility SSV e soddisferà tutte le vostre esigenze. Meno manutenzione e più tempi di attività grazie al gruppo propulsore elettrico.